一、概况：

　　为努力实现我国从民航大国向民航强国跨越的发展战略目标，建成适应我国民航可持续发展的科技引进、消化、吸收和创新体系，全面实施民航科技产业化计划，国家民航总局决定与天津市政府在天津联合共建中国民航科技产业化基地。该基地是国内唯一的国家级民航科技产业化基地。产业化基地选址在天津市滨海新区航空城内，依托天津保税区的空港物流加工区而建。该区域具有良好的投资环境、优惠的投资政策、便捷的交通条件、丰富的民航科教资源以及高效能的服务体系，是发展民航产业和临空经济的最佳区域。产业化基地集民航技术装备制造加工、研发、维修、技术服务、培训为一体，坚持科技引领和产学研结合，搭建国际航空制造产业转移的承接平台，充分发挥产业聚集效益，推进民航科技成果转化和产业化发展，全面提高中国民航科技创新能力和国际竞争力。

　　二、发展思路：

　　坚持以市场需求为导向，以国外民航技术引进、消化、吸收和创新为目标，积极发挥区域经济优势和政策引导作用，营造良好的投资环境和创业氛围，实现民航产业聚集发展和规范化经营，全面提高民航自主创新能力，逐步将基地建设成为民航产业链完整、相关产业高度聚集、民航产品和技术达到国际先进水平的科技产业园区。

　　三、功能定位：

　　● 民航设备制造和加工；

　　● 民航科技研发和培训；

　　● 民航维修和技术服务。

　　四、发展目标：

　　1、 近期目标（ 2006－2010）：

　　引进一批国外企业本土化生产，聚集一批国内企业入区创业，承担一批民航重大科技专项，民航技术服务和培训初具规模，民航技术研发和产业化发展的基础平台基本形成。努力建成国家级民航科技产业化基地和国家级大学科技园。

　　2、 中期目标（ 2011－2015）：

　　培育一批拥有自主知识产权和竞争优势的民航高新技术企业，在民航关键技术上有重大突破，努力把基地建设成为科技攻关能力强、科技成果转化率高、民航产业链完整、民航产品和技术达到国际先进水平、在国内外民航界有较大影响的重要产业基地，基本实现民航科技产业聚集化发展和规模化经营。

　　3、 远期目标（ 2016－2020）：

　　努力将基地建设成为世界民航高科技产业转移的主要承接基地，中国民航科技研发的“硅谷”， 21 世纪全球重要的航空产业城。努力形成具有自主知识产权和良好产业化前景的核心技术，建成适应民航可持续发展需要的科技引进、消化、吸收和创新体系。

　　五、重点发展方向：

　　1 、产业方面：

　　● 民航空管、通信导航设备制造；

　　● 机场特种设备制造；

　　● 飞机零部件及机载设备加工；

　　● 民航信息产业；

　　● 飞机维修及空管、机场设备维修；

　　2 、科研方面：

　　● 民航科技重大专项研究平台；

　　● 建立民航科学技术研究院（虚拟）；

　　● 设立民航大学科技园；

　　● 设立民航科研基地分支机构；

　　● 设立国家级、民航总局级重点实验室；

　　● 设立若干企业研发中心。

　　3、其他方面：

　　● 设立民航技术和产品的测试、认证中心；

　　● 提供民航技术服务；

　　● 建立民航技术培训中心（空管、机务、飞行）；

　　● 建立科技人才创业园。

　　六、建设规划：

　　● 选址区位：中国天津市滨海新区 ?航空城内空港物流加工区；

　　● 占地规模：总计 11平方公里。其中：制造、加工、研发、培训功能区8平方公里，飞机维修和技术服务功能区3平方公里。

　　● 交通条件：毗邻天津滨海国际机场，连接京津塘高速公路和津汕高速公路（规划），距市区 3公里，距海港港口30公里，距北京110公里。

　　● 功能分区：制造、加工、研发、培训功能在空港加工区二期用地范围内；飞机维修和技术服务在空港国际物流区内（位于机场运营区域内，与跑道相连）；

　　● 基础设施：提供水、电、暖、气、通讯、道路等基础配套设施齐全的“七通一平”的土地。

　　七、区位优势：

　　● 天津市： 中国北方最大的沿海开放城市，是环渤海经济圈的中心。

　　● 滨海新区：是 21世纪初期国家区域经济发展战略重点，与20世纪80年代深圳开发、90年代上海浦东开发同等地位；滨海新区发展定位为：立足天津，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，建成现代化制造、研发基地，北方国际航运中心和国际物流中心，成为宜居生态的滨海新区。

　　● 空港物流加工区：是天津保税区（中国北方规模最大，华北、西北唯一的保税区）的重要组成，是天津航空城（规划）的临空经济中心，产业结构以高新技术产业为主导，具有加工制造、保税仓储、物流配送、科技研发、国际贸易等功能。

　　● 中国民航大学： 民航学院是民航总局所属唯一一所民航学科门类齐全、将交通运输与航空科学技术两大学科群交叉融合的综合性高等院校，已有 54年的办学历史。学校学科遍及工、管、文、理、法五个学科门类，15个硕士点及航空安全管理（中法合作）、航空MBA（中澳合作）等两个研究生学位班，有24个本科专业，基本形成了多学科、多层次、多形式的办学格局。拥有一批民航总局级科研基地和重要科研成果，科研实力雄厚。民航学院座落在天津航空城内，为民航科技产业发展提供重要的科技和人才支持。

　　八、主要优惠政策和产业扶持政策：

　　● 享受天津保税区外商投资优惠政策；

　　● 享受国家高新技术企业优惠政策；

　　● 享受进口设备、加工贸易、仓储保税优惠政策；

　　● 行业主管部门对入区企业优先提供优惠政策和市场信息，定期召开产品推介会；

　　● 行业主管部门把民航技术和产品的测试、认证中心设立在基地；

　　● 提供优惠的“七通一平”的优惠建设用地，并给予相应的建设资金扶持；

　　● 提供“企业发展金”特殊的扶持；

　　● 吸引人才政策。

　　九、基础条件：

　　● 民航科技产业化基地已经列入天津滨海新区七大功能区之一，作为天津高新技术产业新的增长点和天津航空城特色亮点，天津市政府给予重点扶持；

　　● 中国民航总局和天津市政府已经签署联合共建民航科技产业化基地的协议；

　　● 基础配套设施完善的土地已经具备，入住企业可以迅速开工建设；

　　● 天津空港加工区已有 78家企业进驻，空港保税区已通过国家验收，开始封关运作。良好的投资环境、优惠的投资政策、高效能的服务体系完全形成；

　　● 集管理、服务、科研、开发、培训等功能为一体的民航科技开发大楼即将动工兴建；

　　● 招商引资工作正在进行。